Домой Новости «Убьет» ли гидроусилитель стоянка с вывернутым до упора рулевым колесом

«Убьет» ли гидроусилитель стоянка с вывернутым до упора рулевым колесом

«Убьет» ли гидроусилитель стоянка с вывернутым до упора рулевым колесом

«Убьет» ли гидроусилитель стоянка с вывернутым до упора рулевым колесом

Одни водители без задней мысли оставляют свои авто на ночь с колесами, сильно вывернутыми в ту или иную сторону. Другие обязательно выравнивают руль перед длительной стоянкой машины, опасаясь неких неприятных последствий для усилителя рулевого управления и подвески. Кто из них прав? Утверждения, что стоянка с вывернутыми до упора в бок колесами может негативно сказаться на техническом состоянии усилителя рулевого управления всплывают в среде автомобилистов с завидной регулярностью.

Их возникновению способствует то обстоятельство, что в заводских руководствах по эксплуатации многих машин с гидроусилителем рулевого управления русским по белому сказано: не рекомендуется удерживать рулевое колесо в крайнем положении дольше 15 секунд из-за того, что при этом в гидросистеме давление поднимается выше рабочего уровня.

Однако при превышении им определенного уровня в системе гидроусилителя срабатывает перепускной клапан и оно падает до положенных величин. Но — а вдруг что-то пойдет не так и клапан не сработает?!

Применимо ли это к ситуации со стоящей на вывернутых до упора передних колесах машине? И да, и нет. С одной стороны, когда машина припаркована, ее мотор не работает. Следовательно, не функционирует и насос гидроусилителя. Это означает, что в системе давление отсутствует и ни о каком его превышении речи быть в принципе не может.

«Убьет» ли гидроусилитель стоянка с вывернутым до упора рулевым колесом

То есть авто может хоть месяцами стоять с колесами, смотрящими в любом направлении — системе гидроусилителя это «параллельно».

Исключением, пожалуй, может быть случай старого авто с уже изношенными шлангами и уплотнениями. Если его владелец сразу после пуска мотора забудет вернуть колеса из вывернутого положения в прямое, возможны неприятности с возникновением течи рабочей жидкости «гидрача».

Что касается машин с электрическим усилителем рулевого управления, то подобных «жидкостных» неприятностей с ними по понятным причинам не случается. Но зато могут иметь место электронные «глюки». В интернете встречаются упоминания о подобных проблемах у моделей разных марок.

Они сводятся к следующему сценарию: машина в течение ночи стоит с вывернутыми вбок колесами. Утром владелец заводит ее, трогается и через короткое время получает на приборной панели «лампочку», сигнализирующую о неисправности электроусилителя. К счастью, «лечится» такая беда просто. Достаточно остановиться, заглушить и затем снова завести машину — сигнал неисправности электроусилителя пропадет.

Источник

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь

ЭТО ИНТЕРЕСНО!

Бестселлеры компании maybelline

Ассортимент косметических средств как уходовых, так и декоративных невероятно огромен и разнообразен. На прилавках специализированных магазинов можно найти средства самых разных производителей, среди которых...

Советы по выбору кастрюли

Кастрюля является специальной ёмкостью для варки продуктов на открытом огне или в духовом шкафу. Обычно кастрюля, в отличие от горшка, имеет ручки и крышку....

Наращивание ресниц: виды и эффекты

Наращивание ресниц — мода двадцать первого века. Данная процедура доставляет большое количество преимуществ. К примеру, можно на определенный период времени позабыть о туши, так...

Критерии выбора ноутбука

Сегодня компьютерная техника существует в достаточно большом разнообразии. Одним из ярких представителей данной техники является ноутбук. Это устройство очень популярно, как среди бизнесменов, так...

Косметика от известных корейских и израильских брендов

Ни одна девушка не может представить свою жизнь без косметики. Косметика, например, для лица, помогает сохранить молодость кожи, устранить её недостатки (например, высыпания, отёки,...