Домой Новости «Убьет» ли гидроусилитель стоянка с вывернутым до упора рулевым колесом

«Убьет» ли гидроусилитель стоянка с вывернутым до упора рулевым колесом

«Убьет» ли гидроусилитель стоянка с вывернутым до упора рулевым колесом

«Убьет» ли гидроусилитель стоянка с вывернутым до упора рулевым колесом

Одни водители без задней мысли оставляют свои авто на ночь с колесами, сильно вывернутыми в ту или иную сторону. Другие обязательно выравнивают руль перед длительной стоянкой машины, опасаясь неких неприятных последствий для усилителя рулевого управления и подвески. Кто из них прав? Утверждения, что стоянка с вывернутыми до упора в бок колесами может негативно сказаться на техническом состоянии усилителя рулевого управления всплывают в среде автомобилистов с завидной регулярностью.

Их возникновению способствует то обстоятельство, что в заводских руководствах по эксплуатации многих машин с гидроусилителем рулевого управления русским по белому сказано: не рекомендуется удерживать рулевое колесо в крайнем положении дольше 15 секунд из-за того, что при этом в гидросистеме давление поднимается выше рабочего уровня.

Однако при превышении им определенного уровня в системе гидроусилителя срабатывает перепускной клапан и оно падает до положенных величин. Но — а вдруг что-то пойдет не так и клапан не сработает?!

Применимо ли это к ситуации со стоящей на вывернутых до упора передних колесах машине? И да, и нет. С одной стороны, когда машина припаркована, ее мотор не работает. Следовательно, не функционирует и насос гидроусилителя. Это означает, что в системе давление отсутствует и ни о каком его превышении речи быть в принципе не может.

«Убьет» ли гидроусилитель стоянка с вывернутым до упора рулевым колесом

То есть авто может хоть месяцами стоять с колесами, смотрящими в любом направлении — системе гидроусилителя это «параллельно».

Исключением, пожалуй, может быть случай старого авто с уже изношенными шлангами и уплотнениями. Если его владелец сразу после пуска мотора забудет вернуть колеса из вывернутого положения в прямое, возможны неприятности с возникновением течи рабочей жидкости «гидрача».

Что касается машин с электрическим усилителем рулевого управления, то подобных «жидкостных» неприятностей с ними по понятным причинам не случается. Но зато могут иметь место электронные «глюки». В интернете встречаются упоминания о подобных проблемах у моделей разных марок.

Они сводятся к следующему сценарию: машина в течение ночи стоит с вывернутыми вбок колесами. Утром владелец заводит ее, трогается и через короткое время получает на приборной панели «лампочку», сигнализирующую о неисправности электроусилителя. К счастью, «лечится» такая беда просто. Достаточно остановиться, заглушить и затем снова завести машину — сигнал неисправности электроусилителя пропадет.

Источник

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь

ЭТО ИНТЕРЕСНО!

Что заставляет женщин покупать чулки?

Чулки – это соблазнительный предмет гардероба любой молодой женщины. Пара чулок, надетая женщиной, сделают её изящной и дополняет образ как для формальной встречи, так...

Как выбрать самый сильный славянский оберег для мужчины?

Каждому славянскому оберегу присуще свое значение, сакральный смысл. Владелец амулета наделяется различными качествами, например, отвагой или ловкостью. Одни направлены на развитие творческих начал, другие...

Лучшие предложения туров из Киева в Белек

Курорты Турции влекут своими красотами и комфортом миллионы туристов со всего мира. Многие граждане нашей страны также предпочитают отправляться на отдых туда, зная, что...

Английский бренд фарфора и керамики Churchill – настоящая классика

Ежеминутно люди разговаривают друг с другом, обмениваются какой-либо информацией. Они делают это при обычном разговоре, или же в Интернете. В сети для того чтобы обмениваться...

Какие ткани используют для пошива медицинских масок?

В настоящее время остро стоит вопрос о защите своего здоровья. Любой человек в своей жизни хоть раз встречался лицом к лицу с заболеваниями, передающимися...