Домой Новости Руль до упора: почему не стоит выкручивать «баранку» до удара

Руль до упора: почему не стоит выкручивать «баранку» до удара

Руль до упора: почему не стоит выкручивать «баранку» до удара

Руль до упора: почему не стоит выкручивать «баранку» до удара

При парковке и резком повороте, увлеченно вращая «баранкой», каждый водитель хоть раз, да «стукал» до отбоя. Чем это грозит механизму и стоил ли корить себя за такую оплошность, разбирался портал «АвтоВзгляд». Итак, сразу оговоримся: последствия будут, но грозит это лишь обладателям гидроусилителя руля. Тем же, кто владеет автомобилем с электроусилителем, ничего подобного не светит. А вот ГУР от такой эксплуатации страдает. Причем достаточно серьезно.

Дело в том, что ключевым элементом всего механизма гидравлического усилителя руля является гидроцилиндр, соединенный трубками с насосом и бачком. Чтобы водитель мог крутить руль практически без усилия, в системе создается давление. В крайних положениях руля давление на поршень, необходимое для поворота колес, достигает отметки в 100 атмосфер. Колеса дальше повернуться не могут, а шофер, удерживая «баранку», продолжает нагнетать давление. Вот тут-то и начинаются неприятности.

Новые агрегаты и шланги — читай, новая машина — такую задачку переварить еще могут. А вот на изношенном механизме сразу начинают возникать неисправности. Чтобы их предупредить и не попасть в очередь к механику, водитель должен избегать нахождения руля в «финальной точке» продолжительное время. Довернул — и сразу же распустил, проще говоря.

Руль до упора: почему не стоит выкручивать «баранку» до удара

Более того, система оснащена так называемым перепускным клапаном, который необходим для защиты от повышенного, чрезмерного давления жидкости в системе. Выход перепускного клапана из строя часто становится причиной нарушения работы и поломки. Удали его, и каждый поворот «до отсечки» станет для ГУРа фатальным.Но даже с системой защиты в лице перепускного клапана, давление в системе в крайних положениях чрезвычайно высоко. А вот от самого по себе удара в «финальной точке», который пугает многих водителей, ничего страшного и тем более смертельного не происходит.

Система гидравлического усилителя руля — ГУР — простая и оттого очень надежная схема, которая при правильной эксплуатации прослужит долгие годы и перейдет по наследству следующему владельцу. Единственное, что действительно необходимо, так это периодическая замена жидкости, масла, которое, заметим, требует контроля как по количеству, так и по своим свойствам, и не заливается на весь срок службы. Выбрать нужный состав, подходящий вашему автомобилю, поможет инструкция по эксплуатации, форумы и дилерские центры. Эксперименты и экономия в этом вопросе неуместны.

Источник

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь

ЭТО ИНТЕРЕСНО!

Порадовать дорогого человека букетом цветов

Букет цветов – это чувственный, при этом очень красивый и ароматный подарок. Он никогда не потеряет своей актуальности, ведь помогает без каких-либо лишних слов...

Стильные кожаные браслеты

Украшения любят не только дамы, но и некоторые представители мужского пола. Устоялось мнение что кожаные браслеты являются мужским аксессуаром который никак не подходит девушке,...

Доставка цветов в Харькове

Цветы с давних времен считаются универсальным подарком. Прекрасным букетом можно порадовать не только девушку, но и мужчин. Знак внимания с использованием цветов можно проявить...

Модные женские шарфы

Шарфы всегда остаются в моде, и наверное никогда не потеряют своей популярности. Все потому что это универсальное средство, служит шарф не только для защиты...

Преимущества семенного картофеля ривьера

Большое количество людей, как правило, на сегодняшний день все больше и больше отдают предпочтение саду и огороду. Ведь только на нем можно вырасти для...