Домой Новости Что делать, если внезапно лопнул патрубок системы охлаждения двигателя

Что делать, если внезапно лопнул патрубок системы охлаждения двигателя

Что делать, если внезапно лопнул патрубок системы охлаждения двигателя

Что делать, если внезапно лопнул патрубок системы охлаждения двигателя

На замену поврежденной детали в системе охлаждения двигателя обычно уходит несколько часов. Если же ее нет в наличии, то ремонт может затянуться и на день-другой. Между тем, проблему можно ликвидировать намного быстрее с помощью специальных средств автохимии. Каких, разобрался портал «АвтоВзгляд». Наверняка многим автомобилистам во время путешествия приходилось наблюдать, как у машины, внезапно съехавшей с трассы на обочину или, что еще хуже, медленно движущейся в многокилометровой пробке, из-под капота начинает валить пар. Летом, особенно в жаркую погоду, такую картину можно видеть довольно часто. Суть происходящего очевидна — возникли явные неполадки в системе охлаждения мотора, спровоцировавшие закипание антифриза.

Подобный «локально-техногенный» эксцесс может быть вызван разными причинами, начиная от использования некачественной охлаждающей жидкости и заканчивая поломкой водяной помпы или ослаблением ее приводного ремня. Однако, как отмечают специалисты по ремонту автомобильных двигателей, основная причина, на которую приходится существенная доля проблем с системой охлаждения, куда прозаичнее — банальное нарушение ее герметичности, приведшее к вытеканию антифриза.

Что делать, если внезапно лопнул патрубок системы охлаждения двигателя

Тем, кто далек от техники, напомним, что герметичность системы охлаждения в значительной мере определяется целостностью всех ее узлов и компонентов, в том числе и различных стыковочных элементов — шлангов, соединителей, патрубков. И если в них обнаружились дефекты — трещины или, упаси Боже, отверстия, то деталь нужно незамедлительно менять, для чего в большинстве случаев приходится обращаться в сервисный центр. Правда, нередко происходит так, что с момента возникновения дефекта, вызвавшего незаметную протечку антифриза, до момента ее выявления проходит не день и даже не неделя, а месяцы!

Очень часто, обнаружив понижение уровня жидкости в расширительном бачке, водитель связывает ее «уход» с естественным испарением и попросту начинает доливать антифриз. Делает это раз, другой, третий… Как долго может продолжаться это «ритуальное» водительское действо, сказать сложно, а вот финал его вполне прогнозируем — чаще всего он заканчивается той ситуацией, о которой мы упоминали выше.

Что делать, если внезапно лопнул патрубок системы охлаждения двигателя

Впрочем, иногда серьезное повреждение какого-то элемента системы охлаждения, например, радиатора, происходит внезапно, когда вы уже в пути. Что делать в такой ситуации, особенно когда на улице ночь и до ближайшего сервис-центра еще несколько десятков километров? Выручить в подобных переделках сможет только специальный препарат, обеспечивающий экспресс-герметизацию места повреждения.

Сегодня таких продуктов в продаже предостаточно, и представлены они, в основном, в виде жидкостей, в состав которых входят полимер-содержащие мелкодисперсные компоненты. Именно они, циркулируя вместе теплоносителем по системе, формируют в зоне дефекта стойкую эластичную «заплатку», предотвращающую течь антифриза.

К числу таких продуктов, на практике подтвердивших свою высокую эффективность, относится герметик Kuhler-Dichter от компании Liqui Moly (Германия). Основу этого препарата составляет уникальная комбинация из нескольких компонентов, в том числе из особой пластиковой крошки, находящейся в растворе моноэтиленгликоля.

Что делать, если внезапно лопнул патрубок системы охлаждения двигателя

При перепаде давления и при доступе кислорода в препарате начинается реакция полимеризации, продукты которой быстро и надежно герметизируют волосяные трещины в головке блока, места повреждений в радиаторе или в местах пайки металла. Эффективность средства такова, что он легко закупоривает отверстия диаметром до 4 мм. В целом на экспресс-ликвидацию течи с помощью Kuhler-Dichter уходит не более четверти часа.

Герметик заливают в систему охлаждения через горловину радиатора (на остывшем моторе), запускают двигатель и ждут определенное время. Обычно уже через несколько минут в зоне дефекта (откуда вытекает антифриз) начинается процесс полимеризации, а еще минут через 7—10 течь полностью останавливается. Главное, чтобы в процессе герметизации уровень жидкости в системе поддерживался на должной отметке.

Источник

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь

ЭТО ИНТЕРЕСНО!

С чего начать выбор свадебного платья

Свадебное платье нужно выбирать с учетом самых различных критериев и особенностей. Вполне очевидным является тот факт, что каждая женщина на свадьбе хочет выглядеть настоящей...

Женские пальто: тренды нового года

Пальто на протяжении многих лет сохраняет свои параметры актуальности и востребованности. Это уникальный элемент женского стиля и комфорта. С каждым днем ассортимент данных изделий...

Свадебные платья с открытой спиной: кокетливо и чарующе

Свадьба – незабываемое событие в жизни любой девушки. Невесты так прекрасны в своих безумно красивых, воздушных и нежных платьях. Каждый образ индивидуален и необычен....

Правила подготовки и сдачи крови на гормоны

Каждый день человек делится информацией не только со своими знакомыми, но а также с совершенно незнакомыми ему людьми. Делать он это может благодаря сети....

Пилинг лица: плюсы и минусы процедуры

Химический пилинг – это специальное воздействие химических составов на кожу с целью исправления эстетических недочетов. Процесс дает возможность решить большой перечень проблем – удалить...